2回連続でBMW 320Dieselの話題。

現在はセダン（F30）とツーリング（F31）両方でディーゼルの設定がありますが、

ガソリンとディーゼルの比率はツーリングの方がディーゼルが多いです。

最大の理由は320ツーリングが販売開始した時には、

ディーゼルのみでのスタートだったからだと思いますが、

心理的にもツーリングの方がディーゼルっぽいといった感覚がありそうです。

とはいえ、セダンでもディーゼルの比率はどんどん上がっており、

非常に少なかったセダンの在庫も徐々に充填されてます。

個人的には、そして僕以外に複数の方も同じ考えなのですが、

BMW320 Dieselは現在販売されている輸入車コンパクトセダン市場において、

燃費とパワーを比較した場合に突出して高性能な1台であり、

その販売台数は今後一気に増える可能性があると思います。

まだまだ今後が楽しみなディーゼル、もちろんセダンもツーリングも、

X3もX5も試乗車あります。