毎度ご訪問いただき、誠にありがとうございます。

　

先日のブログ

→http://dealer-blog.bmw.ne.jp/abebmw_premium_selection/2017/03/30-1/

でご案内させていただきました

　

 

「M4　GTS」

 

詳細はこちらからどうぞ

→http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5605901430/index.html?TRCD=200002&ROUTEID=edge

　

入荷いたしました。

何がどれだけすごいのか、ざっくりご説明させていただきますと、

　

●革新的なウォーター・インジェクション・システムを採用した

直列6 気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンにより、最高出力を500 馬力にアップ！

　

●随所に採用された CFRP 製パーツといった徹底的な軽量化構造や、

2 シーター仕様の採用により、パワー･ウエイト･レシオ3.2kg/ps を実現！

　

● 専用ロール・バーや､6 点式シート・ベルトを標準装着！

　

● 量産車として世界で初めて、リヤ・ライトに革新的なオーガニック LED を採用

　

● 全国 30 台限定！

 

 

M4 GTS の特別装備内容

エクステリア：

・ BMW Individual ハイグロス･ブラック･シャドーライン･キドニー･グリル／サイド･ギル

・専用 CFRP 製フロント･スプリッター（アシッド･オレンジ塗装）

・ 専用 M アロイ･ホイール･スタースポーク･スタイリング666M

（切削光沢仕上げ&アシッド･オレンジ塗装）

・専用 CFRP 製リヤ･ウィング（角度調整式）／リヤ･ディフューザー

・専用チタン製マフラー／テール･パイプ

・専用オーガニックLED（OLED）テール･ランプ

　

　　

 

インテリア：

　
・専用 CFRP 製M バケット･シート（レザー･メリノ: ブラック）

・ 3 点式シート･ベルト（M ストライプ付）

・専用アルカンタラM スポーツ･ステアリング･ホィール（センター･マーク付）

・専用アルカンタラ･アンソラジット･トリム（GTS レタリング付）／

センター･コンソール／ハンド･ブレーキ

・専用アンソラジット･ドア･トリム／ストラップ（M ストライプ付）

・クラブスポーツ･パッケージ

・専用ロール・バー（アシッド･オレンジ塗装）

・6 点式シート･ベルト（公道では使用できません）

　

　

ドライビング・ダイナミクス：

　

・ M カーボン･セラミック･ブレーキ･システム

・専用 M コイルオーバー･サスペンション（車高／減衰速度調整式）

・専用ミシュラン･パイロット･スポーツ･カップ２タイヤ
（フロント265/35 R19､リヤ285/30 R20）

・M ドライバース･パッケージ（スピードリミッター上限が250km/h

から305km/h に引き上げられます）

　

　

その他：

・BMW コネクテッド･ドライブ･プレミアム

　　

 

M4 GTS は、圧倒的なパフォーマンスとツーリングカー･レースでの

輝かしい戦績によって､長年にわたり高性能スポーツ・カー・セグメントの

ベンチマークの地位を確立してきたBMW M3 の生誕30 周年を記念して導入する

全世界700 台限定モデルです。

BMW M4 GTSは、既に高いパフォーマンスを誇るBMW M4 クーペの

ポテンシャルをさらに高め、BMW M 社による革新的な

モーター・スポーツ・テクノロジーを集約したレース仕様のモデルであるが、

公道も走行できることが大きな特徴であります。

BMW M4 GTS は、世界で最も権威のある

「インターナショナル・エンジン・オブザ・イヤー2015」の2.5～3.0 リッター部門に

おいて大賞を受賞した3 リッター直列6 気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを

ベースに、革新的なウォーター・インジェクション・システムを組み合わせ、

最高出力51kW（69ps）アップの368kW（500ps）、

最大トルク50Nm（5.1kgm）アップの600Nm（61.2kgm）を実現。

僅か3.8 秒（ヨーロッパ仕様車値）で時速100km まで加速するBMW の

量産モデルで最速の加速性能を誇り、世界一過酷なサーキットである

ニュルブルクリンク北コースを7 分28 秒で駆けぬける、圧倒的な

パフォーマンスを誇ります。

エクステリアにおいては、CFRP 製の角度調整式リヤ・ウィングや

リヤ･ディフューザー、フロント・スプリッターといった専用装備の数々が、

サーキットにおける高いパフォーマンスを強烈に印象づけるとともに、

効果的なエアロダイナミクスを実現しています。

　

また、エクステリアとインテリアの随所に採用されたCFRP 製パーツや、

室内の軽量化構造､2 シーター仕様の採用により徹底的な軽量化を図り､

3.2kg/ps*1 のパワー･ウエイト･レシオを実現しています。

加えて、インテリアには、専用ロール･バーや6 点式シート･ベルトを含む

クラブ･スポーツ･パッケージを標準装備し､｢公道を走らせてサーキットに向かい､

圧倒的なパフォーマンスを発揮する｣という､この高性能なスペシャル･モデルの

コンセプトを更に強化しています。

さらに、BMW M4 GTS は量産車として世界で初めてリヤ・ライトに革新的な

オーガニックLED（OLED）テクノロジーを採用し、先鋭的かつ高性能な

スペシャル・モデルに相応しい存在感あふれるリヤ・ビューを形成しているんです。

　

ざっくりご説明をさせていただきましたが、とにかく最強のMモデルでございます。

　

ご試乗はあいにくできませんが、屋内ショールームにバリバリの存在感で

並んでおります。

　

これを逃したらおそらく二度と入荷することはないであろう、最強の

一台！

　

できることなら個人的にはずーとショールームに飾っておきたい

ところでございますが、先日ご紹介した2台のM2同様、あっという間に

新しいオーナー様のところへ旅立ってしまうでしょう。。。。