花粉真っ盛りな時期になってしまいましたが、
皆様におかれましては如何お過ごしでしょうか。
私は重度の花粉症持ちでして、
先日さっそく行きつけの病院
にてお薬を頂いてまいりました。
何事もメンテナンスが大事です。
さて、まるっきりお話しを変えますが、
BMWの駆動方式は皆様ご存じのフロントエンジン、リア駆動のFRです。
2シリーズやX1にはフロントエンジン、フロント駆動のFFも御座いますが、
ほとんどのモデルがFR、あるいはFRベースの４WDとなっております。
ここで、ご案内のしたいのが４WDという駆動方式です。
４WDというとBMWのイメージではなくA○DIがクアトロという言い方で
浸透しているかと思いますが、実はBMWの４WDもすごいんです！！
その秘密は、BMWが得意のFRがヒントになります。
FRのメリットはフロントタイヤは進行方向を決める舵に専念し、
リアタイヤは進めさせる為の駆動に専念することで
とっても自然なフィーリングを実現致します。
FFはというとフロントで舵、駆動と2つの仕事を行うためとても忙しくなってしまいます。
もちろんフロント側にすべてを収める為室内空間が広くなるメリットもありますが、、、。
BMWの４WDはFRをベースにしている所がミソなんです。
４WDといっても常に４輪に駆動が伝わってしまっているわけではなく、
舵に専念しているコーナリング時はフロント側の駆動を０にすることができる
素晴らしいシステムなんです。
エンジンからの力を１００とします。
フロント５０：リア５０からフロント０：リア１００まで可変できる事で、
とっても自然なフィーリングで運転できる４WDをBMWは持っています。
ちなみにA○DIは、フロント２５：リア７５からフロント７５：リア２５までの
可変式となるらしいのですが、乗り比べると一目瞭然です。
まずコーナリング中の音から違います。
違和感のある「ゴゴゴゴゴォ！！！」と聞こえてきます。
機会があれば窓を開けて確認してみてください。
なに事も１つのことに専念できる事で良い仕事ができるという物です。
２駆か４駆で迷ったら、発進時の姿勢変化が少ない、悪路での走破性、
ハイパワーエンジンへの対応力などメリットだらけの４WDをオススメ致します。
そんな中でもXモデルの限定車 Black Outをオススメします！！
今日はここまで。RYOでした。
