5Series Touring。
USだと5Series Sports Wagon、この呼び名の方がシックリくる気も。
Luxury Wagonの市場でもあい変らずドイツ3強が世界中で競いあっており、
5シリーズツーリング、Eクラスワゴン、A6アバントの3車種が同クラス。
セダンよりも他メーカーとの差が大きく、この3者での争いのみな市場。
例えばLexusはワゴン無し、他の国産メーカーもこんなに上質なワゴンは無し、
どちらかというとMINI Vanばっかし。
輸入車だとVolvoがこの市場では強かったのですが、
最近はどうもイマイチ。新型乗ってみてもF11との比較は少しキツソウ。
今日はワゴン最大の魅力であるトランクスペースを、MB・Audiと比較。
まずリアシートが4：2：4、つまり左・中央・右の3つに分かれて倒れるのは、
F11だけ。これはボード系など長いものを積む人にはとっても便利。
さらにリアウィンドーだけ独立して空くのもF11だけ。
これは3シリーズワゴンにも共通の機能で、最高に便利。
都内での生活ではガラスだけ開けるほうが多いぐらい。
このトランク性能と、
523Touring、640万円の車両価格。
さらに約16万円のエコカー減税。
かなり競争力の高いF11、自然と人気も継続中。
今日は久しぶりにプロダクトに沿ったブログ、
This is BMW Authorized Dealer Blog.
今日はこれから幕張メッセのオートサロンへ。
