BMW M 社が開発したサーキット専用モデルとして、レースシーンでの高いパフォーマンスを発揮しながらも扱いやすい車両サイズによって、カスタマーレーシングにおけるエントリーモデルです。

ベースは市販車モデルの F87 がベースになっておりボディサイズも全長4461mm, 全幅 1854mm, 全高 1385mm F87コンペティションに比べ全長-14mm, 全幅-16mm, 全高-25mm と若干小さくなっている

3.0L 直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンモータースポーツ専用のソフトウェアにより制御される7速DCTを搭載し、最大トルク550Nm/2,350rpm-5,500rpmを発揮する。最高出力は各レース規定に基づき変更はあるものの最大450ps/6,250rpmのパフォーマンスを出す事が可能。

タイヤは納車時にはミシュランスリックタイヤでホイールは10.5J×18のマッドブラックが装備されていたがレースのレギュレーションによりタイヤはDUNLOP製を使用。

ブレーキは前ALCON製の6ピストン固定式キャリパー後ろは4ピストン固定式キャリーパー及びツインフロー式ブレーキエアクリーニングを装備。

カラーディスプレイ搭載の AIM 製 MXG1.2 レーシングダッシュロガーや照光式スイッチパネル搭載のセンターコンソール。操作ボタンとロッカースイッチを備えた着脱可能なBMW Motorsportステアリング。

RECARO 製 P1300 GT シートを装着し、シートベルトはSchroth 製の 6 点式セーフティーハーネスを設定。
運転席以外のシートはなく内装材も排除されている。